Стоит ли ставить турбину на поло седан?

Нюансы установки турбины на автомобиль Фольксваген Поло седан

Каждый, кто хоть раз бывал на настоящем автодроме международного уровня и наблюдал за гоночным сражением профессиональных пилотов, никогда не забудет пробирающий до мозга костей визжащий рев силовых установок болидов. Когда одна только машина проносится по треку, уши уже начинает закладывать. Но когда по трассе летит целый поток «заряженных» автомобилей, обычный рокот превращается в чудовищную бурю.

Виной тому турбонаддув. Альфред Бюхи, швейцарский инженер, запатентовавший первое устройство с турбонагнетателем, однажды подумал: «Эти «железяки» такие огромные и тяжелые, и в то же время мощности они развивают не очень много». Вопрос сам по себе напросился: как увеличить производительность силового агрегата?

В основу изобретения легла ветряная мельница. Главная составляющая...

На соседних форумах уже обсуждали этот вопрос - выводы аналогично тому, что написал Китаец: на кой ляд нужно курочить ПС, если у того же ВАГа есть готовые решения? Они НИ В КАКОЕ СРАВНЕНИЕ не будут идти с "пиленым на коленке" 1,6 - ни по динамике, ни по надежности, ни по долговечности, ни по шуму, ни по экономичности!
См. тут - - чел, работающий мотористом у официалов ФВ пишет про конкретные моторы, их косяки и как они лечаться.
Вот, например, кишки Поло Седана: - вот что он пишет (этот мотор от Поло Седана прошел 30 т.км - износ равносилен тому, что есть у двигателя 1,4 ТСИ на 80 т. км):

В двигателях CFN при нормальном давлении масла, проверяемом перед каждой разборкой механическим манометром, присутствует масляное голодание.
Следы можно увидеть на шатунных вкладышах

На втулках шатунов

Для...

Поло Седана нет, есть родственная Фабия.
Подтверждаю, что шумоизоляция слабая - двигатели (по крайней мере, цепные из предлагаемой гаммы) при ускорениях звучат назойливо. Однако, что парадоксально, при равномерном движении мотор тихий - например, в бюджетниках Рено двигатель после 3000 обмин шумноват ВСЕГДА - что с нагрузкой, что без оной. В Фабии /Поло при движении с постоянной скоростью главный источник шума от колес/арок.
У Фабии геометрия бамперов, в т.ч. переднего, очень хорошая. Если рядом паркуется Поло седан, то видно, что разница невелика.
По клиренсу - ширкнуть в колее можно довольно легко, но исключительно защитой картера. В целом клиренс вполне нормальный, а вкупе с малыми свесами и высокими порогами вообще заслуживает положительной оценки. Чашки задних пружин, кстати, вообще ни разу не тревожили на практике, не смотря на распространённое мнение о том, что сильно ограничивают движение в колее.
...

PoluDanila писал(а):

Как Поло поведет себя на трассе

До 170 км/ч очень даже хорошо себя ведет. На бОльшей скорости меня уже заботила не подвеска, а вероятность того, что кто-то из правого ряда может выскочить внезапно

PoluDanila писал(а):

насколько бодро набирает 130-140 ?

Про автомат не скажу... На ручке переключиться на четвертую и обгонять. Только зачем обгонять едущих на 130 км/ч? По-моему, эта скорость более чем достаточна для трассы

PoluDanila писал(а):

на каких пробегах появляются проблемы с подвеской?

Ну... Стойки стабилизатора могут потребовать замены тысячам к 40-50. А могут и не потребовать В остальном - у меня, например, даже развал/схождение остаются в норме. Это учитывая, что уже выкинут один комплект резины из-за шишек, три диска из четырех слегка мятые и довольно неслабое ДТП (лобовое). Подвеску я не жалею при езде

PoluDanila писал(а):

сколько таки гарантия у Поло?

Два...

Имею Vento AAZ 1.9 TD. Месяц тому умерла турбина (повалил белый дым как на теплоходе, пошло масло в глушитель). Я сразу на дороге заглушил подачу масла на неё и поехал дальше. Вскрытие показало перебитый вал пополам, стертые крыльчатки и т.д., то есть полный п… Парни мне её выкинули, поставили заглушку и так я езжу уже месяц. Сам парадокс в том, что после снятия турбины в ходу вообще ничего не поменялось. Как ехала так и едет (как тупила так и тупит) вот расход на удивление уменьшился. Спецы говорят что значит раньше не работала как надо, а только мешала. Раньше я давление не измерял, а при снятом патрубке с неё - вроде надувала хорошо, в ходу подсвистывала. Вот теперь думаю стоит ли искать и ставить турбину. А сомнения в том, что у меня изначально нет связи (вакуумная трубка) турбина-насос. (фото). На коллекторе отвод заглушен саморезом, а на насосе в грибе «дырка» есть но глухая. И вот этот колхоз (купленный мной) мучает уже 2 года. А теперь вопрос знатокам, - нах. ставить опять...

Первая статья из серии ответов на часто задаваемые вопросы FAQ по Фольксваген Поло седан.

Что ставят на Поло седан ремень или цепь.

Многих интересует вопрос: что же ставят на Поло седан ремень или цепь? На Поло седане в качестве привода газораспределительного механизма установлена цепь.

Устанавливаются ли подушки безопасности на Поло седан.

Начиная с базовой комплектации, на Поло седан установлены две подушки безопасности водителя и пассажира. В дополнении к двум подушкам можно установить пакет с боковыми подушками безопасности.

Есть ли указатель температуры на Поло седан.

В роли указателя температуры Поло седан выступает сигнальная лампа приборной панели. В постоянном индикаторе температуры двигателя нет необходимости.

Установлен ли в Поло седан центральный замок.

В Фольксваген Поло седан центральный замок установлен независимо от комплектации. Центральный замок это не опция, а необходимое оборудование...

Защита картера на Volkswagen Polo Sedan необходима для того, чтобы защитить масляный картер и другие детали в нижней части капота от механических повреждений и попадания влаги или грязи. Помимо защиты картера на Фольксваген Поло также рекомендуется установка защиты коробки передач, как правило, эти две детали предлагаются одним комплектом.

1 Как выбрать защиту картера для автомобиля VW Polo?

На рынке существует множество моделей, которые изготовлены из различных материалов. Самыми распространенными вариантами являются защиты из пластика или стали. Каждый из этих видов имеет преимущества и недостатки. Для передвижения в городских условиях лучше выбрать стандартный пластиковый набор с хорошей прочностью, долговечностью и неплохими виброизоляционными качествами. Стальные варианты больше подойдут для частых передвижений по бездорожью, что, согласитесь, нечастая задача для такой модели, как Фольксваген Поло седан.

Стандартный пластиковый набор для защиты...

Появившийся в 2001 году Volkswagen Polo четвертого поколения не пользовался в нашей стране особой популярностью. Слишком маленьким и дорогим он оказался. Но вот на вторичном рынке Polo очень любят. Ведь это, пожалуй, самый престижный городской «малыш». Именно поэтому за рулем Polo можно встретить не только симпатичных девушек, но и солидных мужчин.

Чаще всего на нашем рынке встречаются Polo, привезенные из Германии. Конечно, есть автомобили и с «российской пропиской», но их очень мало. Объяснение тому простое — наш автолюбитель приобретал машину подобных размеров лишь из-за недостатка денег.

И поэтому часто его выбор останавливался на более доступных корейских моделях, а не на дорогом Volkswagen Polo. И эти рассуждения подтверждаются статистикой: Polo брали примерно в восемь раз реже, чем Passat!

Много лет Polo делали всего в двух кузовах — 3- и 5-дверный хетчбэк. Слово «всего» в данном случае употреблено не просто так, ведь предыдущее поколение Polo выпускали...

Купил Поло седан в октябре 11го года.Плююсь от приобретения уже три месяца.Этим летом на пробеге 17 тыс. зацокал двигатель,цокал после запуска,через 2-3 минуты прогрева все изчезало,цокота не было.Поехал к диллеру в Е-бург,послушали,отфутболили,сказали все в норме.Я уехал домой в Каменск-Уральский,показал машину хорошему механику,он сказал,цокают поршня.Знакомый парень из вражеского салона,не из того,где япокупал,сказал,что проблема в фирме известная,надо понастойчивей стоять на своем.Поехал к диллеру опять,пошумел чуть-чуть,сказал,что ваши тайны мне известны,убирайте цокот как хотите.Сменили по гарантии поршня.Объяснения давали невнятные,толи поршня пробовали ставить облегченные (С какого года ставили -молчат),толи не того диаметра,хрен разберешь.Но....не у меня вся эта хрень.Сколько спрашивал знакомых и незнакомых,практически у всех машин 11го года поршня цокают.Звоню недавно мужику,к-рый продает машину 11го года,спрашиваю,двигун не цокает,грит цокал,а ща нет,поршня...