Как отрегулировать зазоры между дверей на автомобиле?

Хочу поделится опытом регулирования зазоров на дверях.
И так, начнем с того, что в 100-ке в 44-м кузове сама дверь регулируется отдельно от рамки, а та уже подстраивается под дверь.

Саму дверь можно смешать вверх/вниз и утапливать в салон/выдвигать наружу. Обе эти регулировки производяться с передней и задней стороны двери. Спереди за счет смещения петель, а сзади — за счет смещения штыря, который входит в дверной замок.


Чтобы сместить дверь вверх/вниз нужно:

Чтоб утопить/выдвинуть дверь нужно:

Утопленность дверей нужно выставлять по крыльям, порогам, особенно пластмаскам

и так, чтоб никеляшки задних дверей не задевали стойку

После того как выставилась дверь приступаем к рамке. Она имеет 4 регуриливочных болта. ВАЖНО! ПРИ РЕГУЛИРОВКИ САМОЙ ДВЕРИ БОЛТЫ РАМКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТПУЩЕНЫ!

Рамка может двигаться вверх/вниз, для этого нужно отпустить все 4 болта, подать рамку вверх/вниз и...

Admin пишет:

такое ощущение, что кузов такой кривой, аварий не было ?
хотя и АвтоВАЗ вполне такое чудо с щелями выпустить
исправить даже не знаю как..

может и автоваз просто смотрится как то уж вообще не очень.. я в авариях не был, до меня, в принципе может и была, я не знаю..

Добавлено: 2013-03-13 00:36:03

aleks-nk пишет:

У меня такая же история. Летом там до попы пыли, а зимой постоянно снег. Подумываю на кузов приклеить толстый уплотнитель, чтобы при закрытии дверь касалась его. Пока в поисках уплотнителя..кстати тут на форуме поднимал тему про уплотнители на кузов от иномарки.
Про плохо закрывающуюся дверь это надо регулировать сам замок и ответную часть.

да снега куча, уплотнитель, кончено, вариант, но хочется чтоб и щель не была такой большой.

Добавлено: 2013-03-13 00:40:48

Maxim пишет:

teejay А какая щель между передними и задними дверями?

ну если на глаз то зазор не очень большой, намного меньше,...

Крепежные работы. В процессе эксплуатации автомобиля вследствие износа шарнирных соединений или ослабления их креплений дверь может опуститься, изменяются наружные зазоры между крышкой багажника или капотом и кузовом. Несмотря на применение резиновых прокладок в местах сопряжения деталей и пружинных шайб для болтов, ослабляется крепление деталей оперения. Поэтому при техническом обслуживании кузова автомобиля проверяют надежность крепления и правильность положения узлов и деталей, установленных на кузове, и при необходимости подтягивают болты или винты и регулируют положенно узлов в кузове.

Регулировка положения дверей в кузове. В случае провисания двери кузова легкового автомобиля конструкция деталей крепления щеки петли на стойке позволяет регулировать положение двери в проеме боковины кузова, т. е. смещать дверь вверх, вниз, вперед, назад, внутрь и наружу. Наружные зазоры между дверями и кузовом должны быть одинаковыми и равномерными. Однако положение двери в...

Ребят, просьба срочно помочь. В общем ситуевина в следующем, фокус 2 дорестайл. Упал снег на машину, и немного помял капот. Выправили слава богу без покраски все хорошо, но осталось одно НО, капот теперь закрывается ТОЛЬКО с сильным хлопком (то есть на первое положение замка закрывается легко, а вот на второе уже плохо, только если прихлопнуть хорошенько.) При этом ,когда капот закрыть на второе положение, то зазоры около фар, между капотом и крыльями такое ощущение что он немного просел по высоте, причем одинаково что слева что справа... резинки/отбойники выкручены на максимум, то есть на пол оборота всего остаток. Вопрос, что делать и что такое произошло, что капот как будто продавлен одинаково что слева что справа?? Добавлю, что зазоры в ширину между капотом и крыльями, а так же зазоры сверху ближе к лобовому стеклу, а так же зазоры между бампером и крыльями и капотом все нормик.

Если вывернем резинки совсем и уберем их, то капот защелкивается и во второе положение нормально, но...

отрегулируйте
зазор, смещая
дверные петли

а = 5 + 1 мм
b = 5.5 + 1 мм
выровняйте
высоту с линией
корпуса

Место регулировки – петли (очень большие отверстия на петле в месте, где она
присоединяется к передней/ центральной стойке кузова).
Чтобы избежать шумов от воздуха, регулируйте на монтажных петлях или в задней
части дверей на штифте запорной пластинки.
Секции А–А, В–В, С–С:
с = 0.5 + 0.5 мм
Секция D–D:
d = 14.5 мм

Зазор двери, регулировка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1) отвинтив болты 1, вывинчивайте втулку с
нарезкой, находящуюся позади болтов до тех
пор, пока она не перестанет соприкасаться с
передней стойкой кузова

2) ослабьте болты 2, закройте дверь и отрегулируйте зазор, перемещая дверь
а = 5 + 1 мм
3) ослабьте или затяните при помощи гаечного ключа

4) завинчивайте втулку с нарезкой до тех пор,
пока...

При плохо отрегулированных дверях на ВАЗ 2110, точнее петлях замков, часто могут возникнуть проблемы следующего типа:

двери начали плохо закрываться, и приходится прикладывать более усилие, чем это было раньше зазор между стойкой кузова и дверью стал неравномерным. То есть, снизу он может быть больше, чем сверху или наоборот

В любом случае, нужно обратить внимание именно на петли замка и при необходимости отрегулировать их. Для этого нам понадобится:

Мощная крестовая отвертка под ключ Сам ключ для рычага

Итак, необходимо все три болта крепления петли замка, чтобы можно было свободно перемещать эту конструкцию по плоскости кузова:

После этого пробуем перемещать эту часть замка в нужном нам направлении. Например:

если при закрытой двери она немного выпирает наружу, и видимо отличается от остальных деталей кузова, то этот замок нужно немного сместить внутрь — ближе к салону автомобиля если же наоборот — дверь не закрывается даже при...

Сначала проверь петли (делается так сядь на переднее сидение боком, что бы ноги были на земле, но ближе к центральной стойке и прикрыв максимально дверь, покачай дверь вверх вниз, если петли изношены то дверь будет ходить вверх-вниз, если петли нормальные, таким движением ты будешь раскачивать весь кузов)

регулирутся двери
снимаешь обшивку ослабляешь по 3 болта на каждой петли двери, открываешь дверь подкладываешь на порог какие нибудь пластины , я использовал плотный картон, прикрываешь дверь, смотришь зазор между дверьми, между дверью и передним крылом и затягиваешь болты на петлях из салона или через открытое окно.
замок на стойке я снимал что бы он не мешал регулировке

Если найду фотки то выложу, как я регулировал двери прошлым летом

__________________
Автоавария требует абсолютно синхронных действий двух и более человек.
Из этого следует
Водитель - самый опасный узел машины.
И самое главное
Водитель! Не нарушай ПДД на...

Продвинутый участник

Группа: Members
Сообщений: 185
Пользователь №: 4392
Регистрация: 22-May 05

Рейтинг:
(%)

Поблагодарили: 0

Народ мучался 2 часа, получилось, двери открываются и закрываются, как часики все работает, по зазорам тоже все более менее.
Изначально отремонтировал нижнюю завесу ( присутствовал люфт )( рассверлил съемную часть и вставил втулку, штивт оставил старый)
Настройку зазоров производил путем подкладывания пластин ( крепления завесы к кузову болтом на 15, между двумя частями ), и движением крыла.
Далее дверным болтом ( на кузове на 15, откручиваем и передвигаем в люблом направлении) регулировал плотность и мягкость закрытия двери.
Плюс к этому взял шланг ( похожий на тот который используется в системе стеклоомывания, синий, более плотный с внутренним диаметром 6) отрезал кусочек размером под посадочное место на болту ( диаметром на 8, длина где-то 5 ). Смазал шляпку болта и с...