Сузуки Алто не заводится при - 20, В чем причина?

Привет всем, после замены колец, мотор не заводится, метки стоят правильно бензин есть искра тоже ломаем голову что может быть, крутит в холостую пару раз стрельнула и все, крутит в холостую , двигатель К6А трех цилиндровый обьем 0.66 2002г подскажите что нибудь уже голова взрывается, заранее спасибо

Компрессию проверте.

Компрессию проверяли? Свечи в каком состоянии после прокрутки?

компрессию не знаю не мерили, свечи новые но их заливает мокрые когда достаешь

Добавлено через 1 минуту

завтра проверю

Последний раз редактировалось arnold; 28.03.2012 в 21:29.. Причина: Добавлено сообщение ...

Следуя логике Вашего вопроса (при - 19 заводитсяя, а при - 20 нет), смотрите резиновые шланги, прокладки и патрубки в зоне дроссельной заслонки. В сильный мороз машина может не заводиться из-за бедной смеси из-за подсоса воздуха через износившиеся резинки, который проявляется именно в сильный мороз. Насколько я знаю сузучьи моторы, пооблема также может быть в заклиненом в открытом положении клапане EGR, через который также может идти подсос воздуха, пока двигатель не запущен. В мороз особо диагностикой не позанимаешься, но указанную мной причину определить просто. Закройте тряпкой патрубок от воздушного фильтра к дросселю, если мотор заведется, ишите подсос по свистящему (шипящему) звуку или производите опрессовку. По опыту, скорее всего виновата прокладка между дросселем и впускным коллектором или зазор в оси дроссельной заслонки (не лечится, только замена дросселя). Удачи. При указанных Вами причинах, мотор будет очень неустойчиво работать на холостых,...

3.1. Двигатель не заводится

Проблемы с пуском автомобильного двигателя можно разделить на две основные группы в зависимости от степени нагрева двигателя.

Двигатель холодный

С момента выключения двигателя прошло не менее 6 ч при температуре наружного воздуха +20 °С и не менее 3 ч при –20 °С, температура масла в картере двигателя совпадает с температурой окружающей среды. Приемы пуска двигателя с системой впрыска топлива одни и те же при любой температуре наружного воздуха.

Если двигатель не завелся, существуют три основные...

3.1. Двигатель не заводится

Проблемы с пуском автомобильного двигателя можно разделить на две основные группы в зависимости от степени нагрева двигателя.

Двигатель холодный

С момента выключения двигателя прошло не менее 6 ч при температуре наружного воздуха +20 °С и не менее 3 ч при –20 °С, температура масла в картере двигателя совпадает с температурой окружающей среды. Приемы пуска двигателя с системой впрыска топлива одни и те же при любой температуре наружного воздуха.

Если двигатель не завелся, существуют три основные причины:

– не работает система пуска;

– не работает система зажигания;

– не работает система питания.

Двигатель теплый или горячий

Температура масла в картере двигателя выше температуры окружающей среды.

Для пуска только включите стартер, не прикасаясь к педали акселератора. Система управления двигателем самостоятельно установит необходимые для пуска параметры подачи топлива и...

Гость:

Мне кажется это полная ерунда, что бракованный подшипник на коленчатом валу. По этой причине, в моторе, конечно сбои будут но не совсем "мёртвый мотор". Тогда было бы видно по движению маховика и по звуку, что во внутренностях что-то не то. Надо смотреть подачу топлива со всей топливной системой, вместе с карбюратором и систему зажигания, а особенно свечи. Ещё может быть причина нарушения герметичности в картере и подхват воздуха из-за нарушения герметичности прокладок, но это доля процента из ста, такое обычно бывает в советской технике и то крайне редко. У меня тоже SUZUKI DT- 40 WL, отличный мотор, он такой же как и YAMAHA - 40XMHL, они конструктивно близнецы братья. Во время обкатки у меня был случай когда свечи забились из-за того, что я решил обкатывать не 10 часов как в сервисной книге, а больше по рекомендации сервиса и соответственно ходил на малых оборотах и не более средних. И где-то на 15 часу обкатки мотор заглох и заводился с трудом, а когда заводился,...

мотор suzuki lets 2 в корпусе китайца, но это мало важно.
предисловие:
мотор заводился и скутер трогался и даже не глох по большому счету, заглушил и стал мелочами заниматься - колесо в шиномонтаж отнес, тросик газа новый поставил, тормоза подтянул, и далее скутер не заводился больше
Конкретно:
искра есть
компрессия в норме
бензин свежий
карбюратор 2жды прочищен
маслонасос в порядке
фильтр снят
выхлопная труба снята
предпусковой обогатитель отсутствует но плотно заткнуто его отверстие.

при активной работы киком - по звуку ясно слышно что взрыв происходит и даже крутит пару оборотов но не продолжает сам, пытался при разных положениях болтов регулировки топлива и воздуха на карбюраторе но толком ничего не...