Нет показаний с датчика температуры двигателя, что делать?

Датчик температуры ВАЗ 2110 — это важный элемент системы, он сообщает компьютеру о температуре двигателя. От температуры мотора зависит многое. Например, чем она ниже, тем более богатая топливная смесь подается в инжектор или карбюратор.

Иногда на дороге можно видеть стоящие на обочине автомобили, из открытого капота которых валит пар. Это достаточно распространенная ситуация, когда показатели температуры двигателя превысили допустимые нормы и мотор перегрелся.

В автомобиле вышел из строя датчик охлаждающей жидкости или автовладелец отвлекся и не заметил, что температура двигателя ВАЗ 2110 зашкаливает. Вследствие перегрева двигателя жидкость в системе охлаждения превысила точку кипения и превратилась в пар. Чтобы как-нибудь помочь автомобилю остыть, водитель открывает крышку на радиаторе и выпускает пар, который выходит под давлением.

Так делать не стоит. Это несет определенные риски: можно получить серьезные ожоги. Во избежание подобных проблем автомобилисту...

Начала себя неадекватно вести стрелка показаний температуры ОЖ, то вовсе не подымается, то доходит до 80 и все.
Перебрав руководства по ремонту, выяснил как проверить датчики на работоспособность.
И так, Calibra 94-го года C20XE имеет:

— Датчик включения вентилятора охлаждения двигателя. Датчик расположен в низу радиатора, и запускает вентилятор при температуре ОЖ = 100 градусам.

— Датчик температуры ОЖ. Двух контактный датчик расположен на корпусе термостата, разница сопротивления данного датчика регистрируется БК, и влияет на приготовление топливо-воздушной смеси. Датчик исправен если сопротивление при данных температурах не выходит за рамки следующих значений:
Температура, град. С Сопротивление, кОм
0---------------------------------4,8-6,6
20---------------------------------2,2-2,8
40---------------------------------1,0-1,4
80---------------------------------0,27-0,38
тут проблема может быть еще в проводке, для проверки...

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Сокращенно ДТОЖ или по английски temperature sensor.
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя – сравнительно простой датчик, контролирующий внутреннюю температуру двигателя. Охлаждающая жидкость внутри блока цилиндров или головок цилиндров поглощает тепло цилиндров при работающем двигателе. Датчик выявляет изменение температуры и сигнализирует Электронному блоку управления (ЭБУ) о состоянии двигателя – двигатель холодный, прогревается, перегрет или работает при нормальной температуре.
Этот датчик очень важен и считается одним из основных, так как сигналы, которые он посылает в ЭБУ, влияют на общее поведение системы управления двигателем.
Рабочая температура двигателя влияет на многие функции топлива, воспламенения, выхлопных газов и трансмиссии, которые контролируются ЭБУ. В зависимости от температуры двигателя выбирается режим его работы. Таким образом можно улучшить управляемость при холодном...

Прошу прощения, а какое отношение имеет Aveo и Vida с 8-и клапанным двигателем, а тем более датчик температуры воздуха, к теме о показаниях датчика температуры двигателя 1.5 16кл.? :(" title="Злой">

У меня проблема, описана автором темы, на двигателе 1.5 16 кл. присутствует, но только в холодное время года, когда температура на улице падает ниже +5-7 градусов.

Запускаю утром двигатель на холодную, температура сразу 90 градусов на приборке показывает, глушу двигатель - запускаю снова - показывает температуру с отметки ноль.

Интересное наблюдение:
если вечером, остывающий двигатель запустить, и приборка покажет температуру двигателя 45 - 60 градусов, а потом не прогревая заглушить, то и утром, при запуске на холодную, температура сразу 45 - 60 градусов на приборке показывает, а не 90, глушу двигатель - запускаю снова - показывает температуру с отметки ноль. Такое впечатление, что показания с приборки где то сохраняются, а потом, при запуске двигателя на холодную,...

Вот нарыл инфу в нете, теперь всё ясно! Всё так сложно просто пипец!!!

Логика показаний температуры на щитке приборов и бортовом компьютере.
Данные от датчика(ов) температуры обрабатываются ЭБУ Двигателя (ECM), затем передаются в Модуль Рулевой Колонки (CIM), затем в Щиток Приборов (IPC). Каждый из этих блоков представляет из себя вполне самостоятельный компьютер, способный вносить коррективы в работу указателя температуры, основываясь на данных блока управления двигателем.
На БК, напротив, поступают НЕизмененные данные температуры ОЖ именно в двигателе. Именно поэтому Вы можете наблюдать разность показаний БК и стелочного указателя на щитке приборов.

Логика, по которой работает указатель на щитке, сводится примерно к следующему:
- пока двигатель находится в интервале нормальных рабочих температур (для XEP/XER - 95-116*, для XE/SE/YH - 90-104*) указатель на щитке будет находится в пределах 90-95*
- как только двигатель превысит порог максимальной...

СХЕМЫ---->
СХЕМЫ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ статьи № 1-50

Диагностика датчиков электронной системы управления двигателем.

В.Яковлев
Продолжаем публикацию материалов по способам диагностирования входных датчиков электронной системы автоматического управления автомобильным поршневым двигателем.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (рис. 1а)

представляет собой термистор, т.е. полупроводниковый резистор, сопротивление которого изменяется от температуры. Датчик ввернут в проточный патрубок охлаждающей системы двигателя (рис. 1б) и постоянно находится в потоке охлаждающей жидкости. При низкой температуре двигателя датчик имеет высокое сопротивление (около 100 кОм при -40°С), а при высокой температуре — низкое (10-30 Ом при 130°С). Электронный блок управления двигателем (ЭБУ-Д) подает к датчику через сопротивление определенной величины стабилизированное напряжение 5 В и с помощью двигателя (делителя?) измеряет падение...

Сегодня произошла встреча. По словам клиента датчик температуры начинал показывать как проедишь по луже, поколеблится немного и опять упадет на ноль. Сначало проверил переменным сопротивлением показывает или нет, оказалось что все работает, проверял на старом датчике. грел его феном, на заведенном двигателе включался даже вентилятор охлаждения. Стрелка роботает как положено. Не знаю что заставило индикатор заработать, но на всякий случай проверил все массовые клеммы под капотом, один из болтов сломался при подтяжке, пришлось заменить болт. Новый датчик выкрутил с головки блока и закрутил старый датчик, так как он рабочий, новый тоже проверил феном, тоже работает. В общем оставил старый датчик и отпустил клиента, что бы покатался и понаблюдал за показаниями датчика температуры. Будем надеятся, что подтяжка массовых клемм поможет, хотя уверенности нет.

...

Датчик температуры двигателя

Любая система, управляющая двигателем машины, оснащена датчиками температуры двигателя (ДТД), поскольку именно от этого параметра зависит функционирование подавляющего большинства систем двигателя, управляющихся автоматикой электронного блока управления (ЭБУ). Температурные параметры двигателя оказывают непосредственное влияние на многие характеристики топливной смеси, отработанных газов и даже трансмиссию, от них зависит топливный расход и режим функционирования двигателя.

Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) сообщает в блок управления (ЭБУ) неверные данные, что отражается на поведении всех систем, управляющих мотором, и в частности на управлении системами зажигания и подачи топлива. Измерения температурных показателей двигателя, осуществленные датчиком, но не совпадающие с реальной температурой охлаждающей жидкости, приводят к серьезным осложнениям, вследствие чего мотор невозможно будет запустить, или же он...

Двигатель перегревается

Здесь сразу нужно разграничить два варианта: действительный перегрев двигателя из за механической поломки, или поломкой датчика температуры. Последнее, как нетрудно догадаться, означает неисправность приборных сигнализаторов, и, хотя непосредственной угрозы для машины в данном случае нет, водитель начинает нервничать.
Ложная тревога перегрева двигателя

Возьмем простейший вариант. Машина ведет себя нормально, показания приборов, на которые вы время от времени поглядываете, тоже в норме. И вдруг, в очередной раз посмотрев на указатель температуры, вы видите, что его стрелка дошла до предела шкалы, хотя поведение машины никак не изменилось и пар не вырывается из под капота автомобиля. Это типичный признак отказа прибора. Остановитесь и откройте капот. Вероятнее всего, что провод, который подходит к расположенному на блоке двигателя датчику температуры, отсоединился и повис так, что своим наконечником касается какой-то металлической детали, то есть...

Валюта магазина рубли у.е. wmz wmu

Поиск ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Часть 2. Главная > Новости > ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Часть 2.

04.02.2014

РАСПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя обычно расположен возле корпуса термостата во впускном коллекторе. В редких случаях он располагается в головке цилиндра, или может быть два датчика: по одному для каждого блока цилиндров двигателей V8 и V6, или один для ЭБУ, другой – для охлаждающего вентилятора.
Датчик расположен таким образом, чтобы его наконечник соприкасался с охлаждающей жидкостью – только так сигнал будет верен. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, показания датчика могут быть неточными.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

От датчика температуры охлаждающей жидкости зависит много...

ВАЗ 2115, 2006 выпуска Пробег 70 тыс.
После начала движения через 15-20минут датчик температуры системы охлаждения показывает
критическую температуру (возле красной зоны). Останавливаюсь, расширитель тепленький
уровень тосола нормальный. Через некоторое время включается вентилятор, температура сбра-
сывается но остается в пределах 120. Еду дальше с включенной печкой -температура немного падает. Вентилятор невключается. Заменил термостат и датчик, осталось тоже самое.
Что делать? Жду ваших советов.

на приборку и на ЭБУ идут разные ДТ.думаю вы об этом знаете.А так делайте ревизию масс

Спасибо!!!

Когда включаете доп. потребители(свет,печку) температура поднимается примерно на...