Что делать если утерян обучающий ключ иммобилайзера АПС-6?

Новичок

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 8.1.2011
Из: Волинська обл
Пользователь №: 8.765

Предупреждения:
(%)

Цитата(menfis @ 22.10.2011, 11:45) Благодарю за разъяснения. А реально это все провернуть в г.Луганске (может у кого есть знакомые так как я не нашел), и в какую копеечку это влетит (запчасти + работа)Цитата(oleg12345 @ 19.10.2011, 18:50) Цитата(geol @ 19.10.2011, 19:11) Цитата(menfis @ 18.10.2011, 12:30)

Купил авто, в комплекте только ключ с брелком, главного обучающего нет. Что можно сделать? Сигнализацию ставить или отключать имоб не хочу, очень хочется вастановить обучающий с минимальными потерями, это реально?

Чтобы сохранить стоковую сигналку + иммобилайзер нужно как минимум новый обучающий ключ, новый рабочий ключ, в моторном блоке, если январь 7,2 стереть епром, если блок другой залить чистый епром без ключа, сам иммобилайзер извлечь, выпаять епром и на...

Обучить старый АПС новым ключём с меткой и дальше по сцинарию! Тоже купили с одним ключом машину, узнал о них только недавно, с этого сайта!Вторые хозяева её, вообще, доказывают что Калина не машина, и у неё по природе не может быть столько ключей, а к первой хозяйке никак не получается съездить пока!Вот и думаю, можно ли решить это дело без родного метчика!Ещё интересует вопрос с мозгами, шить БОШ не у всех получается, может у нас теперь не получится включить ИММО, потому как не знаю каким способом его отключили после того как его золила печка, но все манипуляции производились только с мозгом, блок АПС в машине искали!

Этот черный ключик, каким сейчас пользуютесь, уже привязан в ЭБУ к ключику с красной меткой (который прежние хозяева потеряли). Обучить его заново с новым ключиком с красной меткой уже не получится, т.к. черный ключик программируется и привязывается однажды к ЭБУ.

Сейчас прийдется делать так:

1) купить черный ключик необученный
2) купить...

Просмотр полной версии : Утеря обучающего ключа: что делать?

Diversant

06.06.2010, 00:30

Вообщем...
ИММО активирован, в наличии только рабочий ключ.
Что лучше сделать на будущее,и как с наименьшими затратами выйти из этой ситуации?!
1.выковырять чип и на панель его, сделать запасной комплект просто ключика...
2.поменять контроллер, иммо, замок и все личинки...
понятно, что п.1 эк.выгоднее, но какова вероятность выхода из строя заводского иммо!?
пс.сигналка без автозапуска, но в перспективе хочу таковую установить.
советуйте!:smile:

Diversant, Во-первых, как я понял, утерян обучаЮЩИЙ ключ, а не обучаемый, поэтому поправил название темы :yes:
Во-вторых, менять ИММО заранее не вижу смысла. Если уж и утеряешь последний рабочий ключ, тогда и будешь менять. Клеить чип на панель толку тоже не много, т.к. теряется весь смысл ИММО. Тут уж лучше просто деактивировать ИММО. Для сигналок с автозапуском устанавливается...

Иммобилизатор АПС-6. Общая информация.

Иммобилизатор АПС-6 предназначен для исключения возможности несанкционированного запуска двигателя автомобиля. Иммобилизатор устанавливается на охрану автоматически, по выключению зажигания. Снимается автомобиль с охраны при включении зажигания, не требуя от водителя выполнения дополнительных действий. В иммобилизаторе АПС-6 применяется бесконтактный (транспондерный) способ считывания кода ключа считывателем, расположенным на выключателе зажигания автомобиля. Кодовый ключ не нуждается в элементах питания. Однако в рабочий ключ Калины встроен также пульт ДУ электропакета, который работает независимо от иммобилизатора и питается от сменной батареи.

Иммобилизатор может воспрепятствовать несанкционированному запуску двигателя только в том случае, если в контроллере ЭСУД активизирована противоугонная функция. Если эта функция не активизирована, запуск двигателя возможен без участия иммобилизатора. Активация противоугонной функции происходит...

Практически все современные авто оснащаются иммобилайзерами. Это противоугонные устройства для блокировки запуска мотора. Иммобилайзеры разделены на две группы: контактные и бесконтактные. Для управления первыми используется ключ, а вторые управляются с помощью специального брелка или карточки. Информация о том, как отключить иммобилайзер ВАЗ интересует многих владельцев отечественных автомобилей. Наша статья об отключении иммобилайзера также пригодится владельцам внедорожников Нива Шевроле и других авто.

Иммобилайзер ВАЗ

Иммобилайзером ВАЗ оснащаются только новые модели с инжекторными двигателями. После того как машина сходит с конвейера, опция защиты в противоугонном устройстве ещё не включена. Поставочный комплект включает три ключа – два основных и один «мастер-ключ», необходимый для обучения иммобилайзера. В большинстве случаев функция защиты включается самим покупателем автомобиля или сотрудниками автосалона.

Принцип работы иммобилайзера понять...

Краткая инструкция прописки ключей:

1. Закрыть двери.

2. Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.
- 3 писка. Вытащить ключ.

3. Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание.
- 3 писка + 2 писка. Вытащить ключ. (И сразу по этому пункту, если надо, то второй ЧЕРНЫЙ ключ) .

4. Быстро (в течение 5-6 секунд) включить КРАСНЫМ зажигание
- 3 писка + 2 писка.

5. Выключить зажигание, но КЛЮЧ В ЗАМКЕ.
- 1 писк.

6. Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД!! !
(Внимание!! ! Обязательно дождаться бибикалки - засада в этом месте) .
Мигнула аварийка, бибикнул сигнал.

7. Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели.

LaborantМудрец (13745) 2 года назад

каков вопрос- таков и ответ...
отвечающему что, еще и экстрасенсорные возможности включать для получения невысказанной информации????так не у всех они есть...
давайте уважать друг друга....

...

Деактивация штатного модуля АПС-6

Изготовитель оборудования в инструкции всегда указывает, как отключить сигнализацию при отсутствии брелока. Нажав в определенной последовательности кнопку Valet, режим охраны деактивируют в 100% случаев. Получается, отключить автосигнализацию будет просто, если знать соответствующий код. А вот к иммобилайзерам, в том числе к штатным, кнопка Valet не подключена. Поэтому перед выездом придется потратить минут 20-30, только на то, чтобы деактивировать защиту на некоторое время. Здесь рассмотрено, как самостоятельно отключить иммобилайзер АПС-6, являющийся штатным оборудованием любого автомобиля ВАЗ с 2004 года.

Программное отключение иммобилайзера АПС-6

Чтобы выполнить отключение сигнализации, не нужно ничего программировать. Допустим, брелоки утеряны – тогда вы открываете инструкцию, ищете секретный код и снимаете автомобиль с охраны, нажимая на Valet. Можно запрограммировать новый код, отличающийся от стандартного, и само...

При последующих манипуляциях нам понадобится быстро заменять один ключ другим, поэтому оба освободим из связки. И еще: заправим бак, иначе может загораться сигнальная лампа и одновременно будет звучать зуммер, сбивая с толку – нам нужны только те сигналы, которые связаны с обучением!

Итак, сели за руль. Двери закрыли? Можно начинать.

1. Включаем зажигание обучающим ключом, двигатель не пускаем. В комбинации приборов есть индикатор состояния АПС. Включился и не мигает – система не обучена. Не включился – обучена. Мигает 20 секунд – система неисправна. В нашем случае «машинка с ключиком» не горит – обучена.
2. Выключив зажигание, вынимаем ключ – индикатор мигает.
3. Включаем зажигание рабочим ключом. Трижды прозвучит зуммер блока управления АПС, а через 6 секунд еще дважды.
4. Выключив зажигание, вынимаем рабочий ключ и…
5. …Не позже чем через 6 секунд вставляем обучающий и включаем зажигание! (Иначе система «промолчит» – и все придется делать заново.)...

значит так
в моторный льем чистый еепром - способов масса.
далее меняем блок АПС-6 , стоит за модулем управления отопителя в панели .
Берем НОВЫЙ рабочий ключ (черный с кнопками), и НОВУЮ метку мастера -обучаем систему заново !!!
По другому к сожалению ни как . Ибо красный ключ (предпоготовленый транс 7936) и блок апс6 - это единая связка после активации штатной системы охраны.
Собсно и черный ключ тоже привязывается только один раз к одному авто. К другому ни как - это Hitag2.
Так что при утрате красного ключа или блока АПС6 , менять только всей кучей.

По поводу чистки блока АПС - а оно надо , геморой ? он (блок) стоит 300-400 руб, да и блок стоит от шеви нивы.

PS .... да , чуть не забыл. Блок комфорта - в нем тоже ключи лежат. Так что его тоже менять придется- хотя от комплектации "норма" где то валяется чистый еепром.
Хотя при правильной прописки ключей по новой - должно все переписаться.
...

я в иммо не вникал, но между калиной и приорой есть разница там АПС6 а там АПС 6.1. Может фишка в том.
как то общался с ВЕНом (Валерий) спец в этих впросам.так он тоже подвердил что это нельзя сделать.
я Игрался я с калинами.
Из инструкции пользователя с АПС-6

Иммобилизатор АПС-6 имеет возможность обучить один или два рабочих ключа. Обучать можно только новые рабочие ключи (т. е. те, которые до этого не были обучены с другим иммобилизатором), или те, которые до этого были обучены при помощи обучающего ключа, используемого в данной процедуре обучения. Обучать рабочие ключи можно только совместно с «чистым» контроллером (т. е. с тем, в котором не активизирована противоугонная функция) или с тем контроллером, который был обучен совместно с обучающим ключом, используемым в данной процедуре...

Штатный иммобилайзер ВАЗ "АПС-4" ("АПС-6")

Итак - иммобилайзер ВАЗ - штатное противоугонное устройство, устанавливаемое на все новые инжекторные автомобили ВАЗ (кроме "классики"). Первоначально, при выходе с завода, все иммобилайзеры находятся в необученном состоянии, то есть с неактивированной функцией защиты. В комплект поставки входит 3 ключа - 2 черных "рабочих" и красный "мастер-ключ" для обучения системы. Обучение, как правило, производится при продаже автомобиля или самостоятельно хозяином авто.

Принцип действия иммобилайзера довольно прост. Он осуществляет обмен данными с блоком управления (ЭБУ), разрешая или запрещая, в зависимости от состояния системы, запуск двигателя на уровне ЭБУ, то есть, без дополнительных блокировок. Разрешение на запуск двигателя производится только после успешной инициализации (считывания) черного ключа. При попытке завести автомобиль, не снятый с охраны, ЭБУ блокирует цепи зажигания и бензонасоса.

Как было уже отмечено,...

в салоне не активируют штатный иммобилайзер на автомобилях ВАЗ, объясняя это какой-то "глючностью" этой системы. На самом деле иммобилайзер служит хорошим дополнением к обычной сигнализации, устанавливаемой владельцем уже после покупки.

Иммобилайзер АПС-6

Суть работы АПС-6 заключается в том, что при обучении ключа иммобилайзером в контроллер и чип ключа записываются одинаковые кодированные данные. То есть все попытки завести автомобиль посторонним ключом либо без ключа просто отклонит электронный блок управления. Угонщикам необходимо будет его подменить, чтобы завести авто: при включении зажигания контроллер обменивается информацией с АПС. Если в результате обмена определяется, что доступ к автомобилю разрешен, то контроллер продолжает выполнение функций управления двигателем. В противном случае работа двигателя блокируется.

Активация иммобилайзера:

Собрать черный ключ. Закрыть двери. Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.
- 3 писка. Вытащить...

0 # Андрей1234 02.05.2011 18:35
«На задней стороне блока расположен трехконтактный разъем для подключения дополнительного датчика (удара или изменения объема салона), рекомендованного заводом — изготовителем автомобиля.»
Жаль, пока так и не нашел , что завод -изготовитель рекомендует….
Цитировать

0 # Влад 04.05.2011 09:27
читай здесь
Цитировать

-4 # Николай 11.05.2011 20:53
Если при постановке автомобиля на режим охраны будет открыта какая-либо из зон охраны (капот, багажник или двери), то указатели поворота мигнут три раза и система подаст один звуковой сигнал. Для постановки на охрану открытых зон закройте их. — т.е. если кто то ко мне залез в машину,она 3 раза мигнет,раз крикнет и все что ли)))))))))????
Цитировать

0 # V.Bulgakov 23.05.2011 10:12
ПДУ штатной сигналки Приоры месяц назад стал быстро...