silent_force777 (11 января 2012 - 00:56) писал:
А кто - нибудь может сказать: куда в ней надо залезть чтобы выяснить наличие характерных косяков каких нибудь?
в остальном как у всех
- проверка кузовщины на предмет кривизны, некрашенную вряд ли найдешь, - - проверка движка (компрессия там и все такое, ну мотористы знают),
- проверить движок во всех режимах от холодного до раб t
- проверить все электрооборудование,
- сними пороги пластиковые внутри салона - проверь не мокрые ли шумки под ними (болезнь бочек - от старости вода через всякие технологические отверстия в салон попадает, возможно бороться придется с ней)
- глючит приборка часто (болезнь)
- главное - отсуствие колхоза на ней, а то расколхоживать загребешься занятие это неблагодарное
ну пока что вспомнил .... не самое сложное ... ...
У каждого аудивода должен быть "Джентльменский набор"!
...
Во всех загрузил..
Моновпрыск никто не делает. Придётся в случае неисправности ставить переходник и карбик с ваз 09.
Поднять проверить. Может она внизу вся подратая об бордюры, и сгниёт скоро. Арки подкрылки на наличие шпатлёвки.
Всю электрику, бачки, омывайки, состояние патрубков, заведи, прогрей, - как работает термостат и печка, все заслонки. Это всё повылазиит позже после покупки и влОжишь тыщ 50 точно...
Выверни гур до упора в обе стороны, насос гудит ? И подержи секунд 5 на упоре там и там. Трясёт-пищщить ? Это ещё + 15тыщщ..
Всю ходовку.(стойки, тяги,колодки, шланги и прочую лабуду)).
Ну и компрессию двигла.
Всё проверил ? Что вылезло по списку, сходи в магазин и спроси цену.
Делай выводы сам.
Если ВСЁ чудесным образом работает(возможно он восстановил), тогда я бы рискнул. А так нунах. ВлОжив на 50, а это уже цена 150тыщщ, продавать после за 100тыщщ - смысл садомазо ? У меня это всё пройдено.
Продай 06,...
Ауди надёжная машина, но не комфортная в салоне, из-за этого мне не нравится, у моего тестя была такая. Для начала посидите в ней. Она скошенная со всех сторон, низкая кабина, приходится сутулиться, из-за этого опускают спинки кресла, тогда для сзади сидящих нет комфорта и не будет, мой рост 182 см. Рядом с водительским местом у пассажира вообще нет комфорта для ног, помещается только одна ступня. Задние сидения маленькие расчитаны на вьетнамцев, ноги упираются в кресла спереди, голова упирается в заднее стекло, приходится сворачиваться калачиком и колени будут у подбородка, комфортно сидеть не получится. Абсолютно маленький багажник, небольшой предмет просто не поместится, кроме дипломата. Замок багажника не идеал, нужно иметь чутьё чтоб в правильный момент открыть, иначе вам нужно будет постоянно снимать обшивку и там исправлять проволочные тяги. Эти проблемы для людей имеющие рост больше 180 см..
Ауди надёжная машина, но не комфортная в салоне, из-за этого мне не...
Итак,появилась мысль купить себе первую машину,полазил, поискал, увидел бочку, понравилась незнаю чем но понравилась,начитался кучу отзывов,и остановился на ней!Нужен совет,конкретный для меня, я студент,скоро уже будет на платном,работаю откладываю деньги, машину в первую очередь для езды, вазы даже не рассматривал, готов мириться со многими сложностями,капризами старой машины,готов во многом разбираться,самостоятельно ремонтировать по возможности!Планирую брать б3 в пределах 100 тысяч, есть вообще смысл брать эту машину именно мне,студенту, если есть то за 100 тысяч стоит ли,сколько она будет денег требовать, что нужно знать чтобы сделать выбор и тд?
Надеюсь поможете, брать планирую в Питере
Обсуждение закрыто модератором
Брать можно Хороший вариант, при ограниченном бюджете. Про РМ правы, только моновпрыск. Он без гиморов и не требует особого внимания. Машина довольно бюджетная в эксплуатации. Простая подвеска, простой...
2002-05-03 14:06
У нас, в Алмате, больше ездят на Ауди100.2002-05-03 16:34
Re: Стоит, в случае, если...Можно сделать вывод по всем отзывам: покупка ауди 80 - кот в мешке
1) Кузов - хоть он и оцинуованный, но если деталь били, штукатурили, красили, то ржавеет как и на 9-ке, т.к. делали в одном гараже
2) Если кузовные детали меняли, то они уже не оцинкованные - крышка капота в Аструсе лежит чёрная и уже со следами ржавчины - в данном случае тоже не отличается от 9-ки
3) Усталость металла - кузов может и хорш внешне, но места крепления, подрамник, рычаги под действием нашей зимы дают о себе знать - у меня лично на грунтовке рычаг вырвало из подрамника вместе с ухом, но здесь всё равно надёжнее 9-ки
4) Оригитнальные запчасти если ещё остались, то выходили свой ресурс и в любой момент есть вероятность выхода из строя, причём как бы внимательно не следил прежний хозяин, но всё равно лучше 9-ки, т.к. ресурс многих запчастей большой
5) Если запчасти менялись, то явно не на оригинал,...
Первый и важнейший баг - это ЗАДНЯЯ БАЛКА.
Авто, которое прожило столько лет, очень сильно подвержено "расползанию" балки. Выражается это тем, что задние колеса, вместо привычной нам 90 градусной постановки, стоят примерно так /----\ .
Сори, не .... Почему так происходит, никто объяснить не может, но факт остается фактом. Был один случай в практике СТО.
Приехал мужик, привез новые саленблоки - ему говорят, меняй машину, а не саленблоки, а он свое заладил. Ну, поменяли. Эффект нулевой. Тогда мужик идет на серьезнейший (в финансовом плане) шаг в своей жизни и решает поменять все. Заднюю балку, стойки, саленблоки с метрической...
Просмотреть полную версию : Audi80 - стоит ли брать?
Княжая
28-03-2007, 21:07
Тут предлагают Audi80 87 года, вроде все заменено, что отваливалось, еще не видела - муж инфу на хвосте принес.цЕна вопроса около 4т. $ стоит ли связываться? машинка будет( если решусь) первая, опыта вождения нет, хотя правам года 3...Посоветуйте , муж вроде загорелся этой идеей.
~LaCosta~
28-03-2007, 21:42
Для новичка мне кажется машина не легкая, в сидении утопаешь и не видно "ни конца - ни края".. будет тяжело в плане парковки, но ведь всё приходит с опытом! Машина отличная, правда тут не угадаешь, нужно смотреть на её состояние, если за машиной ухаживали, то вы не пожалеете о покупке, а вот брать ушатанную... тут уже от марки не зависит :020:
A priori
28-03-2007, 21:52
Для справки: знакомый осенью приобрёл тот же год за 4900. Состояние было и-де-аль-но-е. За зиму ничего не делал. Сейчас собирается продавать, т.к. у него машина "пустая" -...АКПП только типтроник, но тогда полный привод. Или ручку (тоже полный привод). Мульт мрет (недопривод). Типтроник капиталить 50-60к. Мульт столько же. У меня 150к пробег - родная.
Кватра рулит :audi: Подвеску (рычаги) менять 30к руб +/- перед, зад почти не ломаецо. У меня 150к пробег - родная.
Пендосы богаче по комплектухе, но выше риски купить ведро. Европа - нищая комплектуха, но меньше риски.
Лучше брать б/у у дилера, у нас есть парни работающие в трейдине там. Подогнали много хороших авто за недорого.
Остальной фарш салонный по своему усмотрению. Лучше смотреть на состояние. Сколько стоит обслуживать по максимуму пендоса:
http://forum.audipit...showtopic=11929
...