Паркон: как устроиться на работу?

Любой, наверное, знает, что такое полицейский радар, или уж точно слышал про них: в анекдотах, историях, из рассказов друзей. Можно по-разному относиться как к радарам, так и к нашей полиции, но нужно признать, что регулирование скорости, и контроль за ней необходимы для безопасности водителей и пешеходов.

Именно поэтому радары в разных своих проявлениях используются по всему миру. Где-то распространены радары в виде фотокамер, где-то в виде мобильных комплексов видеофиксации. Где попроще - это традиционные радары, которые только фиксируют скорость. Давайте разберемся, как все это работает!

Как устроен полицейский радар?

Обычный полицейский радар использует в своей работе физический принцип, который называется эффект Доплера. Суть этого принципа заключается в том, что если источник сигнала движется относительно приемника, то сигнал будет приниматься приемником с измененной частотой. Более подробно это объяснено во врезке справа.

Эффект Доплера

...

Последние новости. / Парконы не вышли на работу в Москве? Работники ЦОДД устроили забастовку (9-10-2014, 13:02)

Cотрудники столичного ГКУ ЦОДД обнародовали стачку. Сегодня, начиная с 7 часов утра, близ 300 машин-парконов, то жрать все машины, какие вкалывают в Москве, не вышли на маршруты. Причиной стачки сами сотрудники величают ужасные обстановка труда.

По словам работников, им доводится мыть машины вручную, туалеты на предприятиях не убираются, кроме того, водителям парконов напрямик во времена работы доводится следить за тем, нормально ли вкалывают камеры фото- и видеофиксации. Учитывая, что московские водители к сотрудникам ЦОДД глядят негативно и дробно вступают с ними в конфликты, таковая добавочная нагрузка для водителей парконов крайне обременительна. Последней каплей для сотрудников ЦОДД стала вчерашняя зарплата. К сведению, они получают близ 30 тысяч рублей. Водителям парконов должны были выдать квартальную премию, однако она выплачена не...

Водители парконов отказались работать из-за маленькой зарплаты

9 октября они не выехали на улицы города и устроили забастовку

9 октября 2014 в 13:02, просмотров: 11816

Cотрудники столичного ГКУ ЦОДД объявили забастовку. Сегодня, начиная с 7 часов утра, около 300 машин-парконов, то есть все машины, которые работают в Москве, не вышли на маршруты. Причиной забастовки сами сотрудники называют ужасные условия труда.

По словам работников, им приходится мыть машины вручную, туалеты на предприятиях не убираются, кроме того, водителям парконов прямо во время работы приходится следить за тем, нормально ли работают камеры фото- и видеофиксации. Учитывая, что московские водители к сотрудникам ЦОДД относятся негативно и часто вступают с ними в конфликты, такая дополнительная нагрузка для водителей парконов крайне обременительна.

Последней каплей для сотрудников ЦОДД стала вчерашняя зарплата. К сведению, они получают...

Пару недель назад довелось по работе приобщиться к таинству выписывания «писем счастья» московским водителям. Автоматизированную фиксацию нарушений ПДД я считаю безусловным добром и всецело поддерживаю это начинание столичных властей. В целом то, как поставлена работа в этом направлении, произвело благоприятное впечатление. Единственное, что смущает, – большое количество ведомств, задействованных в этом процессе. Камеры и парконы принадлежат Центру организации дорожного движения, постановления о штрафах выписывает ГИБДД, а вопросами оплаты платных парковок ведает некий оператор парковочного пространства. И, по-моему, в некоторых вопросах они пока кивают друг на друга. Вот даже такая деталь – пресс-тур, в котором мы побывали, был организован ЦОДД, но включал в себя визит в ЦАФАП – центр автоматизированной фиксации административных правонарушений, который находится под крышей ГИБДД. Поэтому о работе парконов нам рассказали во всех подробностях, а вот в ЦАФАПе, хоть и приняли, но явно...