Какой автомобиль российского автопрома считается самым удачным?

После известных протестов во Владивостоке против повышения импортных пошлин на иномарки, развернулось нечто вроде дискуссии о поддержке российского автомобилестроения. Мнения разделились. Одни считали, что российские автозаводы в состоянии производить только «тазы», дорогие и низкого качества. Другие считали, что политику правительства нужно поддержать и оказать помощь российскому автомобилестроению.

Наиболее примечательным в этой дискуссии было отсутствие даже попыток анализа сложившегося положения в российской автомобильной промышленности. Разговор шел в основном о рабочих местах, либо на автозаводах, либо в перепродаже и обслуживании иномарок, но не обсуждались причины сложившегося положения и перспектив российского автопрома.

Стратегическая ошибка

Широко известно, что практически все модели, выпускаемые в СССР и в России, в той или иной степени представляют собой переработанные версии иностранных моделей. Широкое заимствование началось с первых лет индустриализации...

Автомобили, которые сегодня выпускаются в мире, практически в половине от общего количества собираются в Китае. Эта удивительная статистика говорит о том, как китайский автопром вышел на совершенно другой уровень, а мы все еще воспринимаем его неотесанным и неуклюжим. Практически все марки, которые выпускаются на китайских заводах, сегодня представлены в Восточной Европе, России, Китае, Индии, что уже представляют собою половину мира.

В России на середину 2014 года присутствовало более двух десятков китайских марок легковых автомобилей, не говоря о еще стольких же коммерческих брендах. Среди китайского автопрома можно поискать вполне приемлемые предложения, но их цены становятся заоблачными для российского покупателя. Рассмотрим некоторые присутствующие на рынке России марки из Поднебесной.

Первые завоеватели рынка – Chery, Geely и Great Wall

Эти автомобили появились на рынке намного раньше, чем прочие марки китайского производства. На сегодняшний день данные...

Один из самых популярных конкурсов, в котором известные марки автомобилей борются за звание самого лучшего авто мира – это World Cars Awards. Каждый год победитель выбирается путем голосования. Тенденции последних лет свидетельствуют, что наибольшие шансы имеют городские автомобили Golf класса и электромобили, а большие брутальные модели из года в год остаются не удел. Давайте рассмотрим, какая машина самая лучшая, согласно конкурсу World Cars Awards за последние два года. Ими стали японская и германская модели.

Лучший автомобиль 2012 года

Итак, какой автомобиль лучший в 2012 году? Вполне ожидаемым победителем стал очень компактный автомобиль Volkswagen up, выдержав конкуренцию более быстрых и мощных Porsche 911 и BMW 3-Series. Данная победа состоялась благодаря европейской "помешанности" на очень экономичных и маленьких машинах для городской езды. В больших мегаполисах мощность двигателя не так важна, как возможность парковки на очень узкой улочке и экономичный...

2009-01-13 Дмитрий Верхотуров

Нужно создать новый массовый автомобиль

После известных протестов во Владивостоке против повышения импортных пошлин на иномарки, развернулось нечто вроде дискуссии о поддержке российского автомобилестроения. Мнения разделились. Одни считали, что российские автозаводы в состоянии производить только «тазы», дорогие и низкого качества. Другие считали, что политику правительства нужно поддержать и оказать помощь российскому автомобилестроению.

Наиболее примечательным в этой дискуссии было отсутствие даже попыток анализа сложившегося положения в российской автомобильной промышленности. Разговор шел в основном о рабочих местах, либо на автозаводах, либо в перепродаже и обслуживании иномарок, но не обсуждались причины сложившегося положения и перспектив российского автопрома.

Стратегическая ошибка

Широко известно, что практически все модели, выпускаемые в СССР и в России, в той или иной степени представляют собой переработанные...

Пятерка наиболее успешно продаваемых машин в истории автопрома.

Представляем Вашему вниманию пятерку самых успешно продаваемых автомобилей в мире за всю историю транспорта.5. Ford Model T

Генри Форд: "Автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет - черный".

Всего было продано 16 500 000 таких автомобилей. Но дело не только в этом. Это первый автомобиль, собранный на конвейере. Именно такой вид сборки позволил значительно снизить цену на автомобили и повысить их качество. Именно про эту машину Форд сказал свою знаменитую фразу про черный цвет. Все машины этой марки были покрашены только в черный.

4. Volkswagen Beetle

Volkswagen Beetle – Наиболее успешно прдаваемый автомобиль за всю историю автопрома. И это несмотря на то, что дизайн этой машины не менялся 60 лет.

Ходит легенда, что дизайн этой машины придумал и нарисовал Адольф Гитлер. Именно поэтому он считается крестным отцом этого автомобиля. Это – самый главный лидер...

Tagaz Vega. Новый российский автомобиль

Центр столицы сложно удивить чем-нибудь автомобильным. Mercedes? Да их там больше, чем таксистов возле Курского вокзала. Bentley? Присмотритесь получше: парочку «скромняг» обязательно заметите у ближайшей чебуречной. Porsche? Наверняка кто-нибудь уже наслаждается «вибромассажем» на брусчатке возле Красной площади. Но на этот раз один автомобиль все-таки умудрился собрать толпу на парковке у ГУМа. И автомобиль этот, что вдвойне удивительно, отечественного производства.

- И это «наш» автомобиль? – удивленно спрашивали прохожие.
- Наш. Собирают на ТагАЗе.
- КамАЗе?
- ТагАЗе!
- А как называется?
- Vega.

Неудивительно, что прохожие не признали марку: ТагАЗ всегда тщательно маскировался под корейскими брендами. Сначала был совместный с Daewoo «Донинвест», затем завод начал выпускать модели Hyundai и лишь два года назад появились первые автомобили под собственным шильдиком – старые поколения внедорожников...

Отправлено 14 Февраль 2011 - 23:10

Для новичка выбор автомобиля - задача не из легких, тем более для девушки. Со временем, чем чаще их меняешь, тем легче. Из ВАЗ-ов конечно приора лучше, но цена-качество лучше у ВАЗ-2114. Во всяком случае года на три, как уже заметили, вам хватит, а там продайте, потеряете не много, но это на данный момент, что будет в будущем не знаю, вдруг они также в одночасье станут тем же, чем стали 2105 и 2107))). Так что я вам их брать не советую, кузова очень слабые, особенно у четырнадцатой, моторы и кпп так себе, часто ремонтируются по гарантии. ВАЗы ненамного дешевле в ремонте, но зато гораздо проще, это плюс. А так, берите новый Рено Логан (на сегодня лучший наверно вариант по цене-качеству), или Сандеро, если уж Логан вам не очень. Или встаньте в очередь на Хундай Солярис, может на него не такая она длинная, как на VW Поло Седан, да и Шевроле Авео или Киа Рио тоже можно рассмотреть, или Матиз и Нексию. Кстати Матиз очень даже...

Lada за $13700. Круче еще не было!

Lada Priora. Фото Дениса Смольянова, Авто@Mail.Ru.

Lada Priora появилась в продаже весной прошлого года. Когда она попала к нам в руки, то мы отмечали, что внешне модель стала смотреться лучше старой «десятки», и, самое главное, салон оказался гораздо интересней. В результате в Priora водитель чувствует себя примерно также, как и во многих других бюджетных иномарках (и, как это не кощунственно звучит, может даже лучше). Кроме того, прошлый тест Priora показал, что автомобиль стал лучше слушаться руля - никудышная управляемость была одним из слабых мест старой «десятки». Priora в кузове седан показала себя более собранным автомобилем по сравнению с «десяткой». Машина лучше управлялась в поворотах, более-менее адекватно выполняла команды водителя, да и 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л (98 л.с.) тоже не разочаровал. Ибо его мощности хватало для Priora, и машина неплохо ехала даже на горных сочинских дорожках.

Были в...

Став новым словом в мировом автомобиле строении, советская Нива долго и успешно выпускалась в практически неизменном виде. Когда, наконец, внесение изменений в конструкцию автомобиля стало неизбежным, за его производство взялась совместная компания Дженерал Моторс – АВТО ВАЗ.

Обновленная модель получила название Нива Шевроле – но от того не потеряла ни своих качеств, ни приверженцев. Нужда в автомобиле, способном обеспечить беспрепятственное достижение дальних деревень, сельскохозяйственных полевых станов, строек в нашей стране пропадет ещё не скоро.

Высокая проходимость, умеренный расход топлива и достаточно высокий уровень комфорта для пассажиров делает спрос на эту машину по-прежнему высоким. А ведь класс кроссоверов, некогда открытый советской Нивой, пополнился десятками моделей и сотнями модификаций.

Много ли изменений в новой Ниве, по сравнению со старой, привычной моделью? Сотни! Современные формы кузова, ставшего гармонично «мускулистым»,...

Завершения эры отечественного автопроизводства пока опасаться не стоит.

Как бы странно это ни звучало, но наш авторынок в современном его состоянии по-прежнему признается мировыми автопроизводителямиодним из перспективных рынков в части потребительского спроса. В подтверждение этому большинство мировых производителей автомобилей стараются захватить себе кусок авторынка России. Новые заводы, на которых собираются автомобили мировых брендов, дилерские центры обслуживания, специальные условия продаж — все это реальные доказательства заинтересованности нашим авторынком зарубежных производителей автомобилей. А намерение Россия стремится вступить во Всемирную торговую организацию только увеличивает интерес зарубежных производителей к нашей стране. Все эти факты наталкивают на вопрос о том, готовы ли отечественные автопроизводители поддерживать свою продукцию конкурентоспособной. Будет ли потребитель делать выбор в пользу отечественного автомобиля? Эти вопросы сегодня...