Как продлить жизнь турбине автомобиля?

Если у вас турбированный мотор, то вам обязательно нужно учесть некоторые отличия в эксплуатации вашего автомобиля. Ведь турбина — деталь дорогостоящая, и ее поломка может оказаться для вас большими затратами. Поэтому наши советы желательно учесть, если вы хотите максимально продлить жизнь вашему турбокомпрессору.

Всем понятно, чем активнее вы будете ездить, тем быстрее турбина придет в негодность. Но, помимо этой очевидной зависимости, есть еще несколько полезных советов.

Охлаждайте турбокомпрессор. Чем активнее вы давили на педаль газа, тем дольше вам понадобиться ее охлаждать. Постойте несколько минут на холостом ходу — благодаря циркуляции масла в моторе и турбине, уйдет избыточное тепло. Не ускоряйтесь резко после того, как долго стояли в пробке. За то время, когда вы стояли без движения, ваш двигатель и турбокомпрессор нагрелись, и если их сильно раскрутить, то нагрев будет чрезмерным или даже критическим. Следите за температурой масла и антифриза и почаще их...

Советы автопроизводителей: как продлить жизнь турбине

09.04.2014

Турбированные агрегаты в жизни наших автомобилей давно, всерьез и надолго. А чтобы они служили еще дольше, им нужен достойный уход. За 40 лет существования турбины обросли мифами и догадками.

Турбина дает возможность создания одновременно мощного и экономичного двигателя. Раньше такие моторы были весьма привередливы и выдвигали достаточно много требований с владельцам. Прежде чем заглушить мотор, необходимо было подождать, пока моторное масло смажет турбины и подшипники после нагрузки. Сейчас система наддува претерпела ряд изменений и турбины во многих авто рассчитаны на полный срок эксплуатации двигателя. Однако, есть рекомендации, которых стоит придерживаться.

Компании, имеющие солидный опыт в сфере создания и обслуживания двигателей с турбонаддувом, дают некоторые рекомендации дабы упростить нашу с вами жизнь:

1. После включения мотора ему следует...

Немногие владельцы автомобилей с дизельным двигателем задумываются об правилах их эксплуатации. Между тем, дизельные моторы имеют свои особенности, внимание к которым продлит срок службы такого двигателя, его исправность и эффективность. Рассмотрим эти особенности на примере дизельного мотора с турбонаддувом, устанавливаемого на некоторых моделях корейских автомобилей.

Современные дизельные двигатели автомобилей made in Korea уже гораздо более продвинуты и надежны, нежели их предшественники. Отмечается, что при условии правильной эксплуатации, благодаря качественным корейским запчастям, они могут прослужить до 500 000 километров без необходимости проведения капитального ремонта. В чём же заключается правильная эксплуатация? Прежде всего, необходимо отметить, что такой дизельный двигатель имеет довольно высокую (до 30 кг на квадратный см) степень сжатия и воспламенения от него топливной смеси, дорогостоящие топливный насос и турбину.

С особенностей турбин в дизельных...

Турбокомпрессоры вошли в автомобильную жизнь давно, всерьез, но как сделать так, чтобы еще и надолго? За ответом на этот вопрос мы обратились к специалистам двух компаний – Ford и Volkswagen, имеющим серьезный опыт в сфере создания и обслуживания наддувных моторов.
«Форд» в свое время удивил весь мир трехцилиндровым моторчиком серии EcoBoost с рабочим объемом всего 998 кубических сантиметров, который благодаря использованию турбокомпрессора мог похвастать 100 или 125 лошадиными силами, а также пиковым крутящим моментом в 170 Нм, доступным в диапазоне от 1 500 до 4 000 об/мин. Volkswagen практически полностью отказался от использования атмосферных двигателей и стал продвигать турбированные силовые установки – бензиновые моторы TSI и дизельные TDI.
Благодаря турбине, производителям удалось убить двух зайцев – создать довольно мощные, но при этом экономичные двигатели. Тем не менее, первые наддувные моторы были весьма капризными и выдвигали слишком уж много требований к...

2015-09-07

Как продлить жизнь турбины

Очень давно в автомобильную жизнь вошли турбокомпрессоры, но не все знают, как такие моторы надо обслуживать. Такой компрессор может значительно увеличить количество лошадиных сил в двигателе, и благодаря турбине можно создать не только мощный двигатель, но и достаточно экономичный. Само собой, такие двигатели используются и в автомобилях Ауди.

Все водители, которые имеют турбокомпресср, должны сначала дать двигателю прогреться, а для этого ему достаточно поработать всего несколько минут, пока масло для смазки турбины подается в сам двигатель. Особенно работу двигателя заметно в зимнее время. Стоит помнить, что не надо сразу после остановки машины глушить двигатель - это может негативно сказаться на его работе. Желательно, чтобы двигатель поработал еще полминуты. Важно избегать работы двигателя на холостых оборотах, потому что это приведет к быстрому износу. В турбодвигателях существует такая функция, как очистка системы...

Турбокомпрессоры вошли в автомобильную жизнь давно, всерьез, но как сделать так, чтобы еще и надолго? За ответом на этот вопрос мы обратились к специалистам двух компаний — Ford и Volkswagen, имеющим серьезный опыт в сфере создания и обслуживания наддувных моторов.

«Форд» в свое время удивил весь мир трехцилиндровым моторчиком серии EcoBoost с рабочим объемом всего 998 кубических сантиметров (на фото), который благодаря использованию турбокомпрессора мог похвастать 100 или 125 лошадиными силами, а также пиковым крутящим моментом в 170 Нм, доступным в диапазоне от 1 500 до 4 000 об/мин. Volkswagen практически полностью отказался от использования атмосферных двигателей и стал продвигать турбированные силовые установки — бензиновые моторы TSI и дизельные TDI.

Благодаря турбине производителям удалось убить двух зайцев — создать довольно мощные, но при этом экономичные двигатели. Тем не менее первые наддувные моторы были весьма капризными и выдвигали слишком уж много требований...